... Entdecken Sie das ausgemusterte britische U-Boot „H.M.S. OTUS“ (S18) im Stadthafen Sassnitz – es gehört zu den größten nicht-nuklearen U-Booten
Lohnt sich der Besuch des U-Boot-Museums in Sassnitz?
Wenn Sie sich für U-Boote, deren Besatzung und historische Seegefechte interessieren,
und nicht unter Platzangst leiden,
dann nutzen Sie diese Gelegenheit:
Hier in Sassnitz steigen Sie in ein echtes Oberon-Unterseeboot aus dem Kalten Krieg;
Einrichtung und Informationstafeln in den U-Boot-Abteilungen sind fast vollständig erhalten
und vermitteln zusammen mit realistischen Klängen einen Eindruck vom Alltag der Bootsbesatzung.
Das Museums-U-Boot gehört zur Erlebniswelt U-Boot
im Sassnitzer Stadthafen.
Ist der Zugang zum Sassnitzer U-Boot barrierefrei?
Für übergroße Menschen ist der Besuch nicht empfehlenswert, da man durch kleine Luken klettern muss.
Welche Geschichte hat das Tauchboot H.M.S. Otus
?
Dieses Schiff ihrer Majestät – Her Majesty's Ship oder kurz H.M.S. – wurde von der schottischen, über 300 Jahre alten Scotts Shipbuilding and Engineering Company am 31. Mai 1961 auf Kiel gelegt und am 17. Oktober 1962 vom Stapel gelassen. Otus ist ein Unterseeboot der Oberon-Klasse mit 90,70 Meter Länge, 8,10 Meter Breite und einem Tiefgang von 4,50 Meter. Oberons wurden noch bis ins Jahr 2000 gefahren.
Die Oberon-Klasse bestand aus 27 U-Booten, die in Kanada, Australien, Brasilien und Chile während des Kalten Krieges betrieben wurden. Sie sollten überwachen, Spezialkräfte absetzen und rückholen, andere Schiffe und Unterseebote verfolgen und in der U-Boot-Abwehrausbildung als Ziele dienen.
Mit einer ehemals 68 Mann umfassenden Besatzung (davon 6 Offiziere) war es im Auftrag der Queen vor allem vor den Falklandinseln im Südatlantik und im persischen Golf im Einsatz. Das Schiff erreichte über Wasser maximal 12 Knoten und unter Wasser maximal 17,5 Knoten. Ein Knoten entspricht einer Seemeile pro Stunde (1,852 km/h). Knoten wurden in der früheren Schiffahrt in eine Leine (Logleine) geknüpft, die man zusammen mit einem stabilisierten Holzbrett (Logscheit) über Bord warf. Mithilfe der Knoten und einer Sanduhr lies sich eine Geschwindigkeit ermitteln.
Nach 30 Jahren Dienstzeit bei der Royal Navy wurde das U-Boot H.M.S. Otus 1990 außer Betrieb gestellt. Es lag mehrere Jahre auf einem Schrottplatz im englischen Portsmouth, bis es ein deutscher Unternehmer kaufte. Auf der ehemaligen Volkswerft Stralsund erfuhr das Schiff eine Umrüstung für ihren neuen Einsatz als Museums-U-Boot. Als solches ging es schließlich in Sassnitz vor Anker.
Welche technische Daten beschreiben das U-Boot HMS Otus?
| U-Boot-Art: | Angriffs-U-Boot |
|---|---|
| Rumpf-Klassifizierungs-Symbol: | SSK (Submersible Ship Killer-Hunter) |
| Werft: | Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock / Großbritannien |
| Indienststellung: | 1963 |
| Länge: | 90,70 Meter |
| Breite: | 8,10 Meter |
| Tiefgang: | 4,50 Meter |
| Wasserverdrängung (aufgetaucht): | 2030 Tonnen |
| Wasserverdrängung (getaucht): | 2410 Tonnen |
| Tauchtiefe: | 300 Meter |
| Reichweite über Wasser: | max. 9000 Seemeilen bei 10 Knoten |
| Besatzung: | 68 |
| Antrieb über Wasser: | 2x Admiralität 16 Ventil ASR1 Dieselmotor |
| Antrieb unter Wasser: | 2x elektrischer Motor |
| Geschwindigkeit über Wasser: | max. 17,5 Knoten |
| Geschwindigkeit unter Wasser: | max. 12 Knoten |
| Torpedo-Röhren: | 6 am Bug, 2 am Heck |
| Sonar: | passives Flankenaufgebotssonar Typ 2007, Sonar passiv-aktiver Bereich Typ 2019, Abfangsonar nachgerüstet |
| Wimpelnummer: | S18 |
Ist das Betreten des U-Boots kostenpflichtig?
Derzeit kostet das Betreten der Erlebniswelt U-Boot
8 €. (Stand 09/2021)
Wo kann man am Museums-U-Boot parken?
Es steht direkt am U-Boot-Museum ein kostenpflichtiger Parkplatz zur Verfügung.
Verfügt Deutschland über U-Boote?
Nach Angaben der Bundeswehr verfügt Deutschland aktuell über U-Boote vom Typ U212A (U31 bis U36) – die einzigen aktiven U-Boote der deutschen Marine.